반응형 무(릉)도(원) 산업36 "트럼프 발 관세전쟁에 맞선 한국 산업의 대응: 생산 기지 미국으로 이전" "한국산업 심장이 美로 간다"… 관세·규제·강성노조에 백기최근 한국 기업들이 미국으로 생산 기지를 확장하고 있습니다. 그 배경에는 '트럼프발(發) 관세전쟁'과 강성 노조 문제, 각종 규제 등이 있습니다. 과연 한국 제조업은 어떤 위기에 직면하게 되었을까요?안녕하세요, 여러분! 오늘은 한국 산업의 중요한 변화를 살펴보려고 합니다. 특히 미국으로 향하는 한국 기업들의 생산 기지 이전이 급격히 확산되고 있는데요, 그 이유와 그로 인한 영향을 함께 알아볼게요.목차미국의 압박, 기업들의 선택 미국으로 향하는 한국 기업들 미국 현지 생산 확대의 우려 미래의 한국 산업, 어떻게 될까?미국의 압박, 기업들의 선택최근 한국의 대기업들이 미국으로 생산 기지를 이전하고 있는 가장 큰 이유는 바로 미국의 강력한 압박입니다. .. 2025. 4. 6. 🇺🇸 미국 기항하는 중국산 선복과 벌크선의 미래 2025년 들어, 미국의 항구에 입항하는 중국산 선박들이 정치적 리스크에 직면하고 있습니다. 특히 트럼프 전 대통령이 다시금 추진 중인 중국산 선박에 대한 항구세 부과안이 가시화되면서, 벌크선 업계와 글로벌 공급망 전반에 영향을 미치고 있습니다.그렇다면, 지금 미국에 기항하는 중국산 선복은 얼마나 될까요?📊 미국 기항 선박 중 중국산 비중벌크선(Bulk Carrier): **45%**가 중국산컨테이너선(Container Ship): **24%**가 중국산기타 특수선박: 상대적으로 중국산 비중이 낮음즉, 미국과 거래하는 벌크선의 절반 가까이가 중국산이라는 뜻입니다. 만약 미국 정부가 중국산 선박에 강력한 입항세를 부과한다면, 이들 선박은 더 이상 미국 시장에서 경쟁력을 갖기 어려워질 것입니다.⚙️ 벌크선.. 2025. 4. 6. "미국의 상호 관세, 한국 경제에 기회가 될 수 있다?" https://youtu.be/0eMXV8spHB8?si=Fug_mRhvdedxTv-O 미국의 상호 관세 정책에 대한 이야기를 다룬 이 영상은 여러 가지 중요한 경제적 측면을 짚어봅니다.미국의 트럼프 대통령이 발표한 상호 관세는 사실 단순한 보복이 아니라, 자국의 무역 적자를 해결하려는 전략적인 조치입니다. 핵심은 무역 불균형을 해소하는 데 있습니다. 미국의 상호 관세 정책의 목적미국은 자국의 무역 적자를 줄이기 위해 각국의 수출 비율에 따라 상호 관세를 부과합니다. 예를 들어, 한국의 경우 미국에 수출하는 금액이 1억 원이라면, 반대로 미국에서 수입하는 것이 없다면, 50%의 관세를 부과할 수 있습니다. 이 정책은 단순히 흑자를 낸 국가들에게 추가적인 세금을 부과하려는 것이 아니라, 무역 총량의 균형을.. 2025. 4. 6. 한그룹, 김승현 회장의 지분 증여로 재벌 3세 승계 '완료' https://youtu.be/9yy8_O91szk?si=f-Ul8VFUA7tWsXhJ 오늘은 김승현 한화그룹 명예회장의 지분 증여와 경영 승계 마무리에 대한 이야기를 정리해보려고 합니다.무려 20년 넘게 이어져온 한화그룹의 승계 작업, 이제 거의 마침표를 찍는 모습입니다.20년 걸린 경영 승계, 마침내 마무리한화그룹의 경영 승계는 2003년 김동관 부회장이 지분을 확보하기 시작하면서부터 본격화됐습니다.그리고 2024년, 김승현 회장이 마지막 보유 지분 4.4%를 세 아들에게 증여하면서 승계가 사실상 완료됐습니다.김동관 부회장: 9.77%김동원, 김동선: 나머지 지분 배분이로써 세 형제가 한그룹의 핵심 지분을 보유한 **‘지배구조의 중심’**이 된 것이죠.김승현 회장, 한국형 리더십의 상징김승현 회장은 .. 2025. 4. 5. 향후 10년간 LNG 운반선 수요 급증, 한국 조선업계 수혜 예상 https://youtu.be/nzLBPEajChs?si=IZe6s7IOjliqEn_-향후 10년, LNG 운반선 수요 급증! 한국 조선업계의 수혜 기대안녕하세요, 헤이 오션입니다! 오늘은 향후 10년 동안 LNG 운반선 수요가 급증할 것이라는 긍정적인 전망에 대해 이야기해 보려고 합니다. 최근 조선업계에 부정적인 기사들이 많았지만, 저는 이번에는 프랑스 선박 중계 업체 BRS가 발표한 2025년 리뷰를 통해 긍정적인 기사를 소개하고자 합니다.LNG 운반선 수요 증가, 그 이유는?BRS의 2025년 리뷰에 따르면, 앞으로 LNG 수요는 매년 5%씩 증가할 것으로 예상됩니다. 이 추세에 맞추기 위해서는 최소 241척, 많게는 333척의 신규 LNG 운반선이 발주되어야 한다는 분석이 나왔습니다. 2034년까.. 2025. 4. 3. 2025년 운송 시장 검토 및 전망: 해운 부문의 주요 동향 안녕하세요, 여러분! 오늘은 전 세계 경제의 혈관이라 할 수 있는 해운 산업의 최신 소식을 블로그 스타일로 풀어보려고 해요. 해운 시장은 여전히 긍정적인 흐름을 타고 있지만, 지정학적 불확실성과 환경 문제 등 넘어야 할 산도 많아 보입니다. 자, 그럼 2025년 해운 시장의 주요 트렌드와 이야기를 함께 살펴볼까요? 🌊🚢🌟 해운 시장 현황: 긍정적이지만 살짝 긴장감도?해운 시장의 분위기를 한마디로 표현하자면, "좋아요, 근데 좀 조심해야 할 때!"예요. 시장을 종합적으로 보여주는 ClarkSea 지수가 10년 평균보다 17% 상승했다고 하니까요. 📈 이 지수는 컨테이너, 유조선, 벌크선 등 여러 해운 부문의 요금을 합쳐서 보여주는 건데, 쉽게 말해 돈이 잘 돌고 있다는 뜻이죠.하지만 모든 게 순탄한.. 2025. 3. 31. 이전 1 2 3 4 ··· 6 다음 반응형
